国外导视系统设计与依索体系

导视作为一个学科在国外前世的系统设计是怎样的？虽然它的萌芽可以追溯到古希腊罗马甚至原始部落时期，但国外导视系统设计的正式发展实际上是从埃索系统的建立和实施开始的。这个系统和名词可能外行人不熟悉。什么是Esso系统？什么时候产生的？对国外导视系统的设计有何影响？

自上世纪中叶国外导视系统的设计开始逐步发展以来，Esso系统已经建立。它是世界上最早建立的、完整的、划时代的视觉识别系统，也是现代意义上真正的导视系统设计体系和完整方法。埃索系统萌芽于20世纪初，但在1934年，荷兰研究人员继续并改进了埃索系统的设计思想和概念，并在导视形成了更加科学和完整的视觉识别系统。1940年，英国设计师将这种改进的视觉元素制成印刷铅字，他们的研究成果得到了广泛的应用和推广，为导视系统设计在公共交通、城市建筑、学校和医院以及商业营销中的未来应用奠定了坚实的基础。

当然，国外导视系统设计的发展过程并不顺利。第二次世界大战后，各国经济逐渐恢复，交通运输成为人们工作和生活中不可缺少的一部分。对于日益繁忙和拥挤的交通系统，规范和统一导视标志系统，设计一个良好的导视系统尤为重要。交通标志必须具有高度的视觉识别功能，才能达到简洁明了的效果。最好不用文字，准确快速的传达相关信息。因此，建立一套行之有效的公共导视符号成为当时导视设计工业界面临的一大难题，也困扰了导视工业界多年。但是时代的发展一定会推动这个问题的解决。

作为现代导视系统设计的发源地，美国是世界上最早通过政府行为从事这项工作的国家之一，也是目前国外导视系统设计的领导者。1974年，美国联邦政府交通部委托美国最权威的平面设计研究机构AIGA(美国专业设计协会)组织设计通用、标准、国际统一的交通枢纽新交通标志。他们设计了34种不同的标志，并将其应用于与公共交通相关的各个地方，以方便交通参与者了解特定的设备、设施、方向和交通工具。经过反复审查，这种标准化的视觉传达系统被批准使用，立即给世界各地机场的标志设计带来了巨大的影响。因此，各国开始采用这一系统，逐渐统一了国际机场的视觉标志，极大地方便了旅客。

标准化、规范化的视觉系统给全世界带来了巨大而深远的影响。每个国家都开始采用这种导视-oriented系统，世界交通的导视标志趋于统一，为各种导视系统的设计奠定了良好的基础。可以说国外很多导视系统设计的案例证明行业已经发展的非常成熟，其发展与Esso系统息息相关。在国外，导视设计在交通、社区、商业等公共场所得到了认真的研究和成功的实践，尤其是在德、日、美、英、澳等国家，在这方面走在了世界的前列。中国作为世界上重要的国家，一定会在这方面积累更多的经验，迎头赶上。

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