导视系统设计的前世今生

导视体系设计是导视设计发展到一定阶段的产物，是导视设计的更高形式和集中体现，在文章《导视设计到底有多古老？答案或许令你震惊》中，我们详细描述了导视设计的古代史，今天给大家展示一下导视体系设计的前世。

在中国古代历史上，商家通过封面、列表或标签等方式展示其经营内容，为消费者提供位置识别服务，是导视系统设计的原始形式。当时的表达载体以文字为主，如全聚德、同仁堂导视等，导视的真正应用始于近代。此时，导视系统的设计突破了字符识别的限制，更容易记忆，因此得到了广泛的推广。在1811年的纽约城市规划中，塑造了城市发展的格局，街道用数字标注形成城市文脉，街区名称用数字代替，容易被人们接受和理解。1933年，英国设计师哈格贝克设计了伦敦地铁交通系统地图，绘制了简洁多彩的地铁路线，用圆圈标出路口，重视路线走向、路口和区分，具有很高的视觉传达功能。

导视系统设计中常用的箭头符号是指导导视系统设计的语言之一。这是导视系统设计的最初形式之一。画在路边石垛上的原图是路标的雏形，为导视系统设计师提供了一个简单的灵感来源。如今，为了适应城市的快速发展和日益复杂的空间关系，导视设计已经走上了系统化发展的道路，这使得它不仅是一条简单的指导路线，而且具有更加丰富的内涵。导视系统设计、视觉传达和环境艺术之间的关系越来越紧密，很难完全区分。

1974年，美国政府委托美国平面设计协会组织设计一种新的导视交通系统，这种系统是通用的、精确的、国际公认的和标准化的。他们在导视，设计了总共34个不同的导视，用于各种与公共交通相关的地方，以方便行人快速、方便、有效地识别特定的道路设备、设施、方向和车辆。该项目由美国著名设计师托马斯加斯马领导的导视系统设计团队完成。整个视觉识别系统非常庞大。为了确保该系统在美国的标准化使用，随附了一份“标准特定使用规范手册”，由美国联邦运输部发布，并在应用该系统时作为标准参考分发给各机场。经过反复审批，这种标准化的初始导视系统设计立即给全世界的导视工业带来了巨大的影响，世界各国开始采用这种系统，从而使世界交通领域的导视系统设计趋于统一。

此后，导视系统设计成为一个重要的研究方向，并走上了国际化的道路，最终促成了国际标准化导视的诞生。国际标准化导视包括了元素构成的标准化。所谓导视元素构成的标准化，目的是让经过科学检验的导视体系设计元素具有良好的识别功能，可以作为设计的参考，在风格上有很大的发展空间。由于西方发达国家先进的设计水平，特色导视系统设计的研究发展迅速。西方国家对导视系统设计的理解已经达到了很高的水平。从特点来说，奥运会是考察各国设计水平和综合应用能力的最佳舞台。1968年墨西哥第19届奥运会、1972年慕尼黑第20届奥运会和1984年洛杉矶第23届奥运会的导视系统设计是设计史上的经典，是大型国际比赛视觉识别系统设计的里程碑。

在欧美发达国家的许多城市，导视体系被视为城市建设的基础设施。导视系统的设计早在城市规划阶段就已经开始，导视系统的各种公共或商业场所早在建筑和环境设计阶段就开始在布局和规划设计上统一。这种方法的优点是将导视的系统风格与城市风格和建筑风格相结合，形成立体统一的城市文化和视觉形象。目前，我国导视系统的设计在功能和美学上都取得了很大的进步。各种新材料的应用和国外完整导视体系的借鉴，使国内导视体系的设计更加人性化、标准化和国际化；具有中国民族文化特色的导视系统设计也越来越多地被使用。随着经济的发展和立体城市概念的诞生，中国进入了公共导视系统设计全面发展的黄金时代。

由于科技的进步，导视系统设计结合了声、光、电等新技术，使其形式更加丰富多样。当然，最直观有效的表达方式还是基于视觉元素的导视系统。一般来说，人们更容易直观地捕捉导视信息，从而更快地做出反应。视觉元素也从单一的平面图形符号演变为立体多变的形式(如LED指示灯、投影指示灯、悬浮式立体导视，等)。).从商业行为的角度来看，随着行业的不断发展，在导视系统设计越来越规范的同时，它也被视为企业展示个人形象的手段之一，成为企业视觉识别系统的一个必要设计项目。过度的标准化容易使人厌烦，因此导视系统和企业导视系统的集成设计成为导视系统的一个新的研究方向。

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